ຂ່າວການແຂ່ງ Kart ລົມກັບ CARLO VAN DAM (ROK CUP THAILANDIA)

ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງເດັກນ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນ Karting ໃນປະເທດຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?

ປະເພດ mini ເລີ່ມແຕ່ 7 ປີ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເດັກນ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະມານ 9-10 ປີ.ປະເທດໄທມີສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບເດັກນ້ອຍໄວຫນຸ່ມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ karting.

ພວກເຂົາສາມາດເລືອກໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?

ແນ່ນອນ, ມີຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມເຊັ່ນ: Minirok, MicroMax ແລະ X30 cadet.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Minirok ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບເດັກນ້ອຍແລະຊຸດ ROK Cup ແມ່ນການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດ.

4 ຈັງຫວະ ຫຼື 2?ທ່ານຄິດແນວໃດກ່ຽວກັບໝວດໝູ່ມືໃໝ່?

ຕົ້ນຕໍແມ່ນ 2-strokes, ເນື່ອງຈາກວ່າມີການແຂ່ງລົດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະໃນທີ່ສຸດນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດໃຫມ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດ.ໃນ Singha Kart Cup, ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Vortex Minirok ກັບ restrictor.ອັນນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມໄວສູງສຸດ ແລະພວກເຮົາຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງເປັນ 105 ກິໂລ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດກະຕໍ້ງ່າຍຂື້ນສຳລັບເດັກນ້ອຍ.ນອກຈາກນີ້ໃນ ROK Cup ໃນຫ້ອງຮຽນ Minirok, ພວກເຮົາມີການຈັດອັນດັບແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບ 'rookie drivers' ຈາກ 7 ຫາ 10 ປີ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະແຂ່ງຂັນທັນທີທັນໃດກັບ racers ສູງອາຍຸແລະມີປະສົບການຫຼາຍ.

ລົດຂະໜາດນ້ອຍ 60cc ໄວເກີນໄປສຳລັບຄົນຂັບລົດໄວໜຸ່ມ (ແລະບາງຄັ້ງບໍ່ຊຳນານ) ບໍ?ອັນນີ້ອາດເປັນອັນຕະລາຍບໍ?ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໄວແທ້ບໍ?

ດີ, ຂ້ອຍຄິດວ່າຖ້າເດັກນ້ອຍມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງມັນອາດຈະຍາກເກີນໄປແລະບໍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເດັກນ້ອຍໄປແຂ່ງ.ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ Singha Kart Cup ພວກເຮົາເຮັດ 'ການຄັດເລືອກກ່ອນ' ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ karts ເຊົ່າໄຟຟ້າກ່ອນ.ແລະຖ້າຫາກວ່າເດັກນ້ອຍກໍ່ເຂົ້າໄປໃນການແຂ່ງລົດ, ຫຼາຍທີ່ສຸດ

ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດ simulator ແລະເຈົ້າຈະແປກໃຈວ່າເຂົາເຈົ້າຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດແຂ່ງໄວເທົ່າໃດ!

ທັກສະການຂັບລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໄວໃນຊື່.ສະນັ້ນ ເປັນຫຍັງຈິ່ງໃຫ້ “ລູກ” ຂັບໄລ່ເຂົາເຈົ້າ?

ດີ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາສະເຫນີການແກ້ໄຂກັບ restrictor ໃນຊຸດຂອງພວກເຮົາ.ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ.ແລະໃນທີ່ສຸດນີ້ແມ່ນກິລາລະດັບສູງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການພັດທະນາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງ.ສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະພໍ່ແມ່ຜູ້ທີ່ຊອກຫາໄວເກີນໄປ, ປົກກະຕິແລ້ວເຂົາເຈົ້າເລືອກທີ່ຈະພຽງແຕ່ຂັບລົດມ່ວນ / karts ເຊົ່າ.

ທ່ານຄິດແນວໃດກັບການຈັດສັນເຄື່ອງຈັກໂດຍການແຕ້ມຮູບໃນ Minikart?ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະເພດ minikart ມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າ, ຫຼືຫນ້ອຍລົງບໍ?

ຈາກລະດັບການແຂ່ງຂັນແລະການພັດທະນາຜູ້ຂັບຂີ່, ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າມັນດີຫຼາຍ.ໂດຍສະເພາະໃນຊຸມປີຕົ້ນ, ສະນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບພໍ່ແມ່ຕ່ໍາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບກິລາແລະໂດຍສະເພາະສໍາລັບທີມງານ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສາມາດອ້າງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການກະກຽມ chassis ແລະເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມລະບຽບການ.ເຊິ່ງໃນຊຸດຫນຶ່ງຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່, ມີຫ້ອງຫນ້ອຍຫຼາຍສໍາລັບການ 'ປັບ' ເຄື່ອງຈັກຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ.

ທ່ານມີຢູ່ໃນປະເທດຂອງທ່ານປະເພດ minikart ທີ່ເປັນພຽງແຕ່ສໍາລັບການມ່ວນຊື່ນ?

ເຖິງຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຊຸດຂອງພວກເຮົາ, ຂ້ອຍບອກພວກເຂົາສະເຫມີວ່າສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ 'ມີຄວາມມ່ວນ' ໃນຕອນທໍາອິດ.ແຕ່ແນ່ນອນມີບາງການແຂ່ງຂັນຂອງສະໂມສອນທີ່ຈັດການແຂ່ງຂັນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (ໂດຍສະເພາະກັບພໍ່ແມ່) ຕ່ໍາກວ່າ.ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ການ​ກິ​ລາ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​.

ບົດຄວາມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຮ່ວມມືກັບວາລະສານ Vroom Karting.