ເປີດລະດູການທີ່ດີເລີດ!

ແຊ້ມຂອງ Future GENK (BEL), ເດືອນພຶດສະພາ 2021 – 1 ຮອບ

ລະດູການ 2021 ເປີດໃນ Genk ດ້ວຍສະໜາມອັນມະຫາສານໃນປະເພດ OK Junior ແລະ OK.ດາວທຸກມື້ນີ້ຂອງ karting ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະກົດຕົວຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນການຕິດຕາມຂອງຊາວເບລຢ້ຽນ, ໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງຂອງແຊ້ມໃນອະນາຄົດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ karting ແລະນອກເຫນືອການ!ມັນ​ເປັນ​ການ​ຈັດ​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ລະ​ດັບ​ສູງ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕາມ Genk​, ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ຂອງ Limburg ປະ​ເທດ​ແບນ​ຊິກ​.ທີມງານ ແລະຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາທັງໝົດໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອແຂ່ງຂັນສໍາລັບຈຸດສູງສຸດ, ດ້ວຍພອນສະຫວັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນຄາຕ່າມື້ນີ້.ເຖິງວ່າຈະມີໄພຂົ່ມຂູ່ໃນບາງຄັ້ງຄາວຈາກທ້ອງຟ້າທີ່ມີເມກ, ຝົນບໍ່ເຄີຍມາແຕ່ສອງສາມຢອດ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດເຫດການ.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ສາມ​ມື້​ຂອງ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​, ທຸງ checkered ໄດ້​ພົບ Freddie Slater ແຊ້ມ​ໂລກ​ຄອບ​ຄອງ​ຊະ​ນະ​ເລີດ​ໃນ OK Junior ແລະ Rafael Camara ໃນ​ປະ​ເພດ OK ໄດ້​.

ຂຶ້ນ, ຂະບວນລົດກະທັດລັດກຽມພ້ອມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ OK Junior ນໍາໂດຍ Freddie Slater (127) flanked ໂດຍ Alex Powell (26) ຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຫມົດໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າ 90 ກັບ 36 ສຸດທ້າຍ.ໄປທາງຂວາ, ເວທີການແຂ່ງຂັນອາວຸໂສ OK ກັບ Rafael Camara ໃນຂັ້ນຕອນທີ່ສູງທີ່ສຸດ;ລາວເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຖວສອງຂອງຮອບສຸດທ້າຍ, ແຕ່ໄດ້ນໍາຫນ້າໃນຮອບທໍາອິດ, ເກັບຮັກສາໄວ້ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງ 20 laps.ລາວໄດ້ຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ Joseph Turney, ທີ່ດີໃນການຮັກສາການປຸກຂອງຜູ້ນໍາຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ກຽດສັກສີໃນ Tuukka Taponen.

ຮູບພາບ RaceBox / LRN ຮູບພາບ / RGMMC – FG

ການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທີສອງຂອງແຊ້ມຂອງອະນາຄົດສຸດທ້າຍໄດ້ເລີ້ມຂຶ້ນໃນ Genk, ຫຼັງຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການການແຂ່ງຂັນເນື່ອງຈາກໂລກລະບາດ.ແຊ້ມໄດ້ເກີດຂຶ້ນກ່ອນການແຂ່ງຂັນຂອງ Fia Karting ແຊ້ມເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະທີມງານມີໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະຕິດຕາມ, ແຕ່ວ່າຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເປັນແຊ້ມໃນຕົວມັນເອງໂດຍສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມມີຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກແລະນະວັດຕະກໍາ.

OK JUNIOR

ໃນ 3 ກຸ່ມຂອງ OK Junior, Julius Dinesen (KSM Racing Team) ປະຫລາດໃຈທີ່ເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕາຕະລາງເວລາກ່ອນ Alex Powell (KR Motorsport) ແລະ Harley Keeble (Tony Kart Racing Team).Matteo De Palo (KR Motorsport) ຢືນອັນດັບທີ 2 ຂອງກຸ່ມ William Macintyre (BirelArt Racing) ແລະ Kean Nakamura Berta (Forza Racing) ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຜູ້ນໍາກຸ່ມທໍາອິດ, ຕິດຕາມພຽງແຕ່ໃນທີສາມ, ຫົກແລະເກົ້າຕາມລໍາດັບ. .Kiano Blum (ທີມງານ TB Racing) ໃນກຸ່ມທີສາມປະທັບໃຈກັບເວລາ lap blistering ສໍາລັບ pole ຂ້າງຫນ້າຂອງ Lucas Fluxa (Kidix SRL) ແລະ Sonny Smith (Forza Racing) ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງເວລາທັງຫມົດ 4 ຮ້ອຍຂອງວິນາທີແລະໄດ້ຮັບ pole ໂດຍລວມ. position.Macintyre, De palo, Keeble, Smith, Fluxa, Al Dhaheri (Parolin Motorsport), Blum, Nakamura-Berta ແລະ Dinesen ທັງຫມົດໄດ້ຄະແນນໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈໍານວນຜູ້ຊະນະທີ່ມີທ່າແຮງໃນປະເພດ.Smith ຈົບລົງຢູ່ເທິງສຸດດ້ວຍຕໍາແໜ່ງເສົາສໍາລັບຮອບຮອງຊະນະເລີດ, ຕໍ່ໜ້າ Dinesen ແລະ Blum.

ວັນອາທິດແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງທິວທັດ, ແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍສໍາລັບ Juniors, ກັບການກັບມາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຈາກ Slater ເຮັດໃຫ້ມີ 8 ຕໍາແຫນ່ງໃນ prefinal ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສູງສຸດ, ລ່ວງຫນ້າຂອງ Powell ແລະ Blum ສຸດທ້າຍຄາດວ່າຈະເຫັນການສູ້ຮົບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ລະຫວ່າງຫນ້າເລີ່ມຕົ້ນ Powell. ແລະ Slater, ແຕ່ Freddie Slater ແຊ້ມໂລກ Junior ໄດ້ນໍາພາຢ່າງໄວວາແລະບໍ່ເຄີຍເບິ່ງຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ Keeble ແລະ Smith ໄດ້ໂດດເພື່ອປິດການຕີ Powell ອັນດັບ 3 ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງ podium ໄດ້.

OK SENIOR

Andrea Kimi Antonelli (KR Motorsport) ຄາດວ່າຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ແຂ່ງຂັນອັນດັບ ໜຶ່ງ ແລະລາວບໍ່ຜິດຫວັງ!ລາວເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ເອົາຊື່ຂອງລາວຢູ່ເທິງສຸດຂອງລາຍຊື່ນໍາຫນ້າ Luigi Coluccio (ທີມງານ Kosmic Racing) ແລະ Tymoteusz Kucharczyk (BirelArt Racing) ແຕ່ຖືກຕີຢ່າງໄວວາສໍາລັບ pole ໂດຍ Arvid Lindblad (KR Motorsport), ໄວທີ່ສຸດໃນກຸ່ມທີສອງ.Nikola Tsolov (DPK Racing) ແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Antonelli ແລະ Coluccio ໃນທີສີ່ ແລະ Rafael Camara (KR Motorsport) ໄລ່ຕາມຫຼັງຢູ່ອັນດັບທີ 5.Arvid Lindblad ເກືອບຈະຊະນະຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແຕ່ເປັນຫນຶ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ລາວໄດ້ມາເປັນອັນດັບສອງ, ໂດຍມີ Andrea Kimi Antonelli ທີ່ແຂງແຮງຕາມຫລັງຂອງລາວດ້ວຍການຈົບອັນດັບສາມ, ໃນຂະນະທີ່ Rafael Camara ຢູ່ໃນອັນດັບສາມຕາມຫລັງພວກເຂົາໃນຕອນທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນຮອບຄັດເລືອກ.

ການແຂ່ງຂັນຮອບຮອງຊະນະເລີດໃນວັນອາທິດມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ໂດຍ Antonelli ເປັນຈຸດສູງສຸດ, ແຕ່ Joe Turney (Tony Kart) ເຮັດໄດ້ດີໂດດຂຶ້ນເປັນທີສອງແລະ Rafael Camara ສໍາເລັດ top-3, ເຫັນວ່າການເດັ່ນມາເຖິງຕອນນັ້ນ Lindblad ຫຼຸດລົງເປັນສີ່ສໍາລັບ. ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂັ້ນສຸດທ້າຍ.ການແຂ່ງຂັນຄັ້ງສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກຕັດສິນຢ່າງໄວວາທັນທີທີ່ Rafael Camara ເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ລາວໄດ້ສະແດງໃນທ້າຍອາທິດທັງຫມົດໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີ, ໂດດໄປຫາຜູ້ນໍາແລະດຶງອອກໄປໄວ.

ບົດສຳພາດ JAMES GEIDEL

James Geidel, ປະທານ RGMMC, ມີຄວາມດີຫຼາຍກ່ຽວກັບລະດູການທີ່ຈະມາເຖິງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມສົນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫຼາຍໆທີມແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະກັບຄືນມາໃນການແຂ່ງຂັນ."ຂ້ອຍມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະເຫັນວ່າປີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແນວໃດ, ມັນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນໃນທາງບວກສໍາລັບການ karting ໂດຍທົ່ວໄປແລະພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຊຸດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອປັບປຸງເລື້ອຍໆ.'ແຊ້ມ' ໃຫ້ຂັ້ນຕອນກາງຕໍ່ໄປເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່, ຫຼາຍກວ່ານັ້ນສໍາລັບທີມ, ມາຈາກຊຸດ monomake'.ມັນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ! ແຊ້ມຂອງອະນາຄົດ, ໃນເວລານັ້ນ, ຕ້ອງການທີ່ຈະກາຍເປັນແຊ້ມ standalone, ແຕ່ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນການກຽມພ້ອມສໍາລັບເຫດການ FIA.

ປິດ... FREDDIE SLATER

ເຟຣດດີ້ ສະແລນເຕີ ແຊ້ມໂລກ OK Junior ຄວ້າແຊມແຊ້ມໂລກຄັ້ງທຳອິດຈາກນັກຂັບຂີ່ 90 ຄົນ, ເກັ່ງລະດັບສາກົນ, ຍ້ອນຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ລາວມີໃນການກະກຽມຕົນເອງທັງຮ່າງກາຍ ແລະ ຈິດໃຈ ແລະເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ. , ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກຫນັກເປັນມືອາຊີບຂອງທີມງານລາວ.

1) ຫຼັງຈາກເຂົ້າຮອບ, ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນ 54.212 ເຊິ່ງໄວກວ່າການເຂົ້າຮອບ;ເກີດ​ຫຍັງ​ຂຶ້ນ?

ເນື່ອງຈາກການແລ່ນຮອບຄັດເລືອກສັ້ນ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮັບໂອກາດທີ່ຈະສະແດງຄວາມໄວທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂ້ອຍແລະພວກເຮົາຕີການຈະລາຈອນໃນຈຸດຕ່າງໆ.

2) ໃນ pre-final ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຕໍາແຫນ່ງເກົ້າແລະຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ເກົ້າ laps ທ່ານໄດ້ນໍາພາ;ທ່ານເຮັດແນວໃດມັນ?

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຈາກພາຍໃນແລະຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍຕ້ອງມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາໃນການແຂ່ງຂັນກ່ອນທີ່ການແຂ່ງຂັນຈະແຜ່ລາມອອກໄປ.ໂຊກດີທີ່ພວກເຮົາມີຈັງຫວະທີ່ຈະຟື້ນຕົວ.

3) ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າໄດ້ນໍາໜ້າທັງໝົດ 18 ນັດດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈອັນຍິ່ງໃຫຍ່, ເປັນໄຊຊະນະທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ.ເຈົ້າເປັນໜີ້ການເລີ່ມຕົ້ນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ໃນລະດູການແຂ່ງຂັນແມ່ນຫຍັງ?

ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຫນັກໃນການຝຶກອົບຮົມທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການນີ້.ຄຽງຄູ່ກັບການເຮັດວຽກຫນັກຈາກທີມງານ, ການປະສົມປະສານແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

4) ທ່ານມີກົນລະຍຸດທີ່ຈະໃຊ້ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຂອງແຊ້ມໃນອະນາຄົດໃນປີ 2021, ເພື່ອຊະນະຫົວຂໍ້ທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ບໍ?

ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍກາຍເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນສໍາຄັນ.

ການຂັບລົດທຸກໆ lap ຄືກັນແມ່ນສໍາຄັນ.ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ແຂ່ງ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ແລະ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຫນ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຊະ​ນະ​ແຊ້ມ.

ກຸ່ມຂອງ OK Senior ໃນການສ້າງຕັ້ງສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີ Andrea Kimi Antonelli (233) ໃນຕໍາແຫນ່ງ pole flanked ໂດຍ Arvid Lindbland (232), Rafael Camara (228), Luigi Coluccio (211) ແລະ Joseph Turney (247)

ໃນການແຂ່ງຂັນ, ບໍ່ເຄີຍເບິ່ງຄືນຈົນກ່ວາທຸງ checkered.ຢູ່ທາງຫລັງຂອງລາວມີການສູ້ຮົບທີ່ຍາວນານລະຫວ່າງຜູ້ປ້ອງກັນ Turney ແລະເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວ Tuukka Taponen (Tony Kart) ເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກັບມາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະສາມາດເອົາຊະນະໃນໄລຍະປິດເພື່ອເອົາຕໍາແຫນ່ງທີສອງ.ສອງເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງ KR ຜູ້ທີ່ໄດ້ຄອບຄອງຈົນເຖິງເວລານັ້ນ, Antonelli ແລະ Lindblad, ຫຼຸດລົງສອງສາມບ່ອນກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຈົບລົງໃນສີ່ແລະຫ້າ.