ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Go-kart ເຄື່ອນທີ່ແລະແລ່ນທັງຫມົດ, ແຕ່ວິທີການແລ່ນທັງຫມົດໄວແລະ smoother, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດ.ວິທີການຂັບລົດ kart ທີ່ດີ, ກໍ່ແມ່ນທັກສະ.
Go-kart ແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີການຂັບລົດ Go-kart ໄດ້ດີ, ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອງຮູ້ຢ່າງແທ້ຈິງວ່າ Go-kart ແມ່ນຫຍັງ.ບັນຫາທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງ Go-kart ທີ່ດີ.ເຈົ້າຮູ້ຫຍັງແທ້ໆກ່ຽວກັບ Go-kart ບໍ?
ອີງຕາມລະບຽບການດ້ານວິຊາການທີ່ອອກໂດຍຄະນະກໍາມະການ karting ສາກົນ (CIK).Go-kart ຫມາຍເຖິງລົດແຂ່ງຂະໜາດນ້ອຍບ່ອນນັ່ງດຽວທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດບໍ່ເກີນ 350 ມມ ແລະຄວາມສູງທັງໝົດບໍ່ເກີນ 650 ມມ ຫ່າງຈາກພື້ນດິນ (ບໍ່ລວມບ່ອນວາງຫົວ).ລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນນໍາພາ, ລໍ້ຫລັງຖືກຂັບເຄື່ອນ, ອຸປະກອນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ແລະສີ່ລໍ້ແມ່ນຕິດຕໍ່ກັນກັບຫນ້າດິນ.
ເນື່ອງຈາກຕົວແບບຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ລົດພຽງແຕ່ 4 ຊຕມຈາກພື້ນດິນ, ຜູ້ຫຼິ້ນມີຄວາມຮູ້ສຶກໄວກວ່າຄວາມໄວຕົວຈິງເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ຫາ 3 ເທົ່າຂອງ karting, 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ນຮູ້ສຶກວ່າລົດຄອບຄົວແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ 100 ເຖິງ. 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສະນັ້ນຜູ້ນໄວເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຢ້ານກົວທາງດ້ານຈິດໃຈ, ໃນຄວາມເປັນຈິງບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຄິດວ່າໄວນັ້ນ.
ເມື່ອ Go-kart ຫັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເລັ່ງດ້ານຂ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດ F1 ເມື່ອມັນຫັນ (ປະມານ 3-4 ເທົ່າຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ).ແຕ່ຍ້ອນຕົວຖັງຕ່ໍາສຸດ, ຕາບໃດທີ່ສາຍແອວນິລະໄພຖືກມັດແລະມືແຫນ້ນ, ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຈາກລົດແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສາມາດມີປະສົບການໃກ້ຊິດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຄວາມໄວຂອງມຸມ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງການຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນການຂັບລົດປົກກະຕິ.
ທັກສະການຂັບລົດ Karting
ເສັ້ນທາງ karting ພັກຜ່ອນທົ່ວໄປຈະເປັນ U – ງໍ, S – ງໍ, ຄວາມໄວສູງ – ງໍສາມອົງປະກອບ.ແຕ່ລະວົງຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການປະສົມປະສານຂອງກົງແລະມຸມ, ດັ່ງນັ້ນການເລືອກເສັ້ນທາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈສັ້ນໆກ່ຽວກັບສາມມຸມຂອງທັກສະເສັ້ນໂຄ້ງແລະເລື່ອງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ.
ງໍຄວາມໄວສູງ: ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໂຄ້ງໃຫ້ໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບພາຍນອກ, ມຸ່ງຫນ້າໄປທາງໂຄ້ງ, ໃກ້ກັບໂຄ້ງຜ່ານ.ໃຫ້ນ້ໍາມັນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກສູນກາງຂອງງໍ.ບາງມຸມຄວາມໄວສູງເຖິງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ throttle ເຕັມຜ່ານ.
U bend: ຍັງເອີ້ນວ່າ hairpin turn, ບໍ່ວ່າຈະເອົາ late brake focus ເຂົ້າໄປໃນຄວາມໄວມຸມ (ເຂົ້າໄປໃນມຸມ Angle ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, out of the corner Angle is small) ຫຼື early brake focus out of the corner speed (ເຂົ້າໄປໃນມຸມມຸມແມ່ນ. ຂະຫນາດນ້ອຍ, ອອກຈາກແຈແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່) ແມ່ນດີ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄວບຄຸມ posture ຮ່າງກາຍ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮ່ວມມືຂອງເບກແລະ throttle, ຫຼືຈະ understeer ຫຼື oversteer.
S ໂຄ້ງ: ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ S, ພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມໄວທີ່ເປັນເອກະພາບ, ໃກ້ກັບເສັ້ນຊື່ຜ່ານທາງ, ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນໂຄ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ, ນ້ໍາມັນແປກຜ່ານສູນກາງ, ບໍ່ແມ່ນນ້ໍາມັນຕາບອດແລະເບກ, ຫຼື. ຈະສູນເສຍຄວາມສົມດຸນໃນເສັ້ນໂຄ້ງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນແລະອອກຈາກຄວາມໄວຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ.
ເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ
ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົາສະຖານທີ່ມາດຕະຖານ, ແລະມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຜ່ານການຝຶກອົບຮົມຄວາມປອດໄພທີ່ງ່າຍດາຍກ່ອນທີ່ຈະທ້າທາຍ.ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ຈະແນະນໍາໃຫ້ກັບຫົວຂໍ້ — -Zhejiang karting ບ່ອນຈອດລົດ.Zhejiang karting ຕັ້ງຢູ່ໃນວົງຈອນສາກົນ Zhejiang, ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນສາກົນ Hangzhou Xiaoshan, 50 ນາທີຂັບລົດຈາກສະຫນາມບິນ, ປະມານ 190 ກິໂລແມັດຈາກຕົວເມືອງ Shanghai, ຂັບລົດສອງຊົ່ວໂມງ.ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍມາດຕະຖານມືອາຊີບສາກົນແລະສູນກາຕີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 814 ແມັດ, ກວ້າງ 10 ແມັດ ແລະ ມີ 10 ມຸມອາຊີບ.ມັນເປັນທາງດຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CIK ໃນປະເທດຈີນ.ຊື່ຍາວທີ່ສຸດ 170 ແມັດ, ໄລຍະເລັ່ງປະສິດທິພາບເຖິງ 450 ແມັດ.ວົງຈອນດັ່ງກ່າວສະເຫນີສາມແບບສໍາລັບຜູ້ນທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ, ຝຣັ່ງ Sodi RT8, ເຫມາະສໍາລັບການບັນເທີງສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ລົດ Karting ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ Sodi LR5, ຄວາມໄວສູງສຸດ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຫມາະສໍາລັບເດັກນ້ອຍອາຍຸ 7-13 ປີ, ສູງ 1.2 ແມັດ.ນອກນັ້ນ ຍັງມີການແຂ່ງລົດໃຫຍ່ສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ (RX250) ທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລະບົບຄວບຄຸມເວລາຕິດຕາມອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກ, ພ້ອມດ້ວຍການບໍລິການຕິດຕາມແບບມືອາຊີບ, ການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ຄວາມບັນເທີງ, ຂັບເມື່ອຍ, ສາມາດອາບນໍ້າ, ກິນເຂົ້າ, ເຮັດວຽກ ແລະ ພັກຜ່ອນໄດ້ຢ່າງສະບາຍ.ມີເພງກາງແຈ້ງໃນຕອນກາງຄືນດຽວໃນປະເທດ, ຕອນກາງຄືນໃນລະດູຮ້ອນ, ທ່ານຍັງສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມມັກຂອງ karting night gallop ~
ແນ່ນອນ, ການຫຼິ້ນຢູ່ຂ້າງນອກຕ້ອງປອດໄພກ່ອນ, ຜູ້ຫຼິ້ນທຸກຄົນກ່ອນເກມຕ້ອງຜ່ານການຝຶກອົບຮົມສະຫຼຸບຄວາມປອດໄພ, ພ້ອມທັງມີໜ້າກາກ, ໝວກກັນກະທົບ, ຖົງມື, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄໍ ເຊັ່ນ ອຸປະກອນປ້ອງກັນ.
ບົດຄວາມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຮ່ວມມືກັບວາລະສານ Vroom Karting.
ເວລາປະກາດ: 20-03-2020