"Fortress Groznaya" - ຊື່ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງ Chechen Autodrom ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈທັນທີ. ຄັ້ງໜຶ່ງມີໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນຢູ່ບ່ອນໜຶ່ງຂອງເມືອງ Sheikh-Mansurovsky ຂອງ Groznyi. ແລະໃນປັດຈຸບັນ – ນີ້ແມ່ນ 60 ເຮັກຕາຂອງກິດຈະກໍາ motorsport ສໍາລັບການຈັດການແຂ່ງຂັນສາກົນ. ມີການຕິດຕາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການແຂ່ງລົດວົງຈອນຖະຫນົນ, autocross, ການທົດລອງ jeep, drift ແລະ drag-racing, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິໄນຂອງລົດຈັກຕ່າງໆ. ແຕ່ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ karting ຕິດຕາມ. ມັນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຍາກແລະຫນ້າສົນໃຈທີ່ມີຄວາມຍາວທັງຫມົດ 1314 ແມັດ. ໃນປີກາຍນີ້, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະຈັດຂັ້ນຕອນຂອງການຊິງແຊ້ມລັດເຊຍຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ hysteria ແຜ່ລະບາດສັບສົນບັດທັງຫມົດ, ແລະພວກເຮົາສາມາດມາພຽງແຕ່ໃນປີນີ້. ແລະມັນຂ້ອນຂ້າງຫນ້າສົນໃຈແລະສັບສົນເລັກນ້ອຍເພາະວ່າ Chechnya - ເປັນສາທາລະນະລັດມຸດສະລິມທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງໃນການແຕ່ງຕົວແລະພຶດຕິກໍາ. ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວພວກເຮົາໃຊ້ເວລາທ້າຍອາທິດນີ້ໃນບັນຍາກາດທີ່ອົບອຸ່ນແລະເປັນມິດ
Groznyi ໄດ້ພົບກັບພວກເຮົາດ້ວຍແສງແດດທີ່ສົດໃສແລະສະພາບອາກາດໃນລະດູຮ້ອນແທ້ໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທ້າຍອາທິດ, ມັນເຢັນລົງ. ແຕ່ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ karting ນັ້ນບໍ່ສໍາຄັນ - ພຽງແຕ່ຂີ່ຮອບໆເພື່ອເລັ່ງແລະປັບປຸງທັກສະການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ. ນັກກິລາເກືອບຮ້ອຍຄົນທີ່ມາຈາກເຂດຕ່າງໆຂອງຣັດເຊຍໄດ້ມາທີ່ນີ້ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການເລີ້ມຕົ້ນລະດູການຕົ້ນຕໍ. ສະຖານະການກັບ COVID-19 ຢູ່ທີ່ນີ້ຂ້ອນຂ້າງດີ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃສ່ ໜ້າ ກາກ, ສະນັ້ນ, ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາກໍ່ສາມາດເປີດການແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງດ້ວຍການຍົກທຸງແລະກ່າວ ຄຳ ປາໄສໂດຍຜູ້ຕາງ ໜ້າ ບໍລິຫານທ້ອງຖິ່ນແລະຜູ້ ນຳ RAF. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນແມ່ນເຫດການກິລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ພາດໂອກາດໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງຂໍ້ຈໍາກັດ. ນັກບິນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ - ຫ້ອງຮຽນຈຸນລະພາກຂອງ RAF Academy - ບໍ່ໄດ້ມາ Chechnya. ພວກເຂົາຈະຈັດການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໃນ Rostov-on-Don ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຮຽນທິດສະດີ, ຜ່ານການສອບເສັງແລະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການແຂ່ງລົດຄັ້ງທໍາອິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ 5 ຫ້ອງຮຽນໃນ Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK ແລະ KZ-2.
ໃນຫ້ອງຮຽນ Mini 60cc, ໄວທີ່ສຸດແມ່ນນັກບິນຈາກ Moscow, Daniil Kutskov - ນ້ອງຊາຍຂອງ Kirill Kutskov, ຜູ້ທີ່ກໍາລັງປ້ອງກັນສີຂອງທຸງລັດເຊຍໃນການແຂ່ງຂັນ WSK ຊຸດ. Daniil ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງ pole, ຊະນະທຸກຄວາມຮ້ອນໃນຮອບຄັດເລືອກແລະຮອບສຸດທ້າຍຄັ້ງທໍາອິດແຕ່ສູນເສຍຄັ້ງສຸດທ້າຍທີສອງໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຂອງລາວແລະເພື່ອນຮ່ວມທີມ, Mark Pilipenko ຈາກ Vladivostok. ການແຂ່ງຂັນທີມງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ແກ່ຍາວໄປໃນທ້າຍອາທິດທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ຊະນະສອງເທົ່າ. Kutskov ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ, Pilipenko ແມ່ນທີສອງ. ພຽງແຕ່ Sebastian Kozyaev, ນັກແຂ່ງຈາກເມືອງ Serov, ພາກພື້ນ Sverdlovsk, ພະຍາຍາມຕໍ່ສູ້ພວກເຂົາ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດລາວພໍໃຈກັບຖ້ວຍທອງແດງ. ໃນ Super Mini ເກົ່າ, ການແຂ່ງຂັນໄດ້ຊະນະຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດໂດຍ Artemy Melnikov ຈາກ Moscow. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນສົມບັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນແລ້ວວ່າ Melnikov ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງ pole ບໍ່ແມ່ນໂດຍບັງເອີນ. ການທົດລອງທີ່ຊໍານິຊໍານານຂອງລາວຢູ່ໃນຫົວຂອງ peloton ເຮັດໃຫ້ຜູ້ນໍາເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ແຕ່ປະສົບການການແຂ່ງຂອງລາວຍັງບໍ່ດີປານໃດໃນຕອນນີ້, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ກະກຽມການໂຈມຕີຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະອອກຈາກການແຂ່ງຂັນ. ລາວໄດ້ສູນເສຍຈຸດສໍາຄັນດັ່ງກ່າວໃນຮອບສຸດທ້າຍຄັ້ງທໍາອິດແລະມັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ Melnikov ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແບ່ງປັນ trophies ເຊື້ອຊາດ. ນັກແຂ່ງຈາກເມືອງ Korenovsk, Leonid Poliev, ເປັນນັກບິນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ, ຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງ Chechen ແລະໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນຮອບຄັດເລືອກແລະທັງສອງຮອບສຸດທ້າຍ, ຊະນະຈອກຄໍາຂອງການແຂ່ງຂັນ. ນັກບິນສອງຄົນທີ່ມາຈາກຕົວເມືອງຕ່າງກັນໄດ້ສູ້ກັນເພື່ອຊິງຂັນເງິນ - Efim Derunov ຈາກ Vladivostok ແລະ Ilya Berezkin ຈາກ Gus-Khrustalnyi. ພວກເຂົາເຈົ້າຫມູນວຽນໃນບັນດາຕົນເອງຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງ. ແລະສຸດທ້າຍ Derunov ຊະນະ duel ນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທອງເຫລືອງຂອງ Berezkin ແລະເງິນຂອງ Derunov ແມ່ນແຍກກັນພຽງແຕ່ຈຸດດຽວ. ແລະ, ພິຈາລະນາວ່າຍັງມີ 6 ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາສາມາດຫມັ້ນໃຈໄດ້ວ່າລະດູການຈະຮ້ອນ!
ໃນຫ້ອງຮຽນ OK Junior, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ນັກບິນຈາກ Ekaterinburg, ເຢຍລະມັນ Foteev, ແມ່ນໄວທີ່ສຸດໃນການຝຶກອົບຮົມແຕ່ລະຄົນ. ລາວເອົາເສົາ, ຊະນະຄວາມຮ້ອນໃນຮອບຄັດເລືອກ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເສັ້ນທໍາອິດໃນຮອບສຸດທ້າຍແລະສໍາເລັດດ້ວຍຂອບກວ້າງ. ແຕ່! ບາງຄັ້ງຜູ້ນໍາກໍ່ຖືກລົງໂທດ. ການລົງໂທດ 5 ວິນາທີສໍາລັບການລະເມີດຂັ້ນຕອນການເລີ່ມຕົ້ນໃນຮອບສຸດທ້າຍທີສອງໄດ້ໂຍນ Foteev ໄປຢູ່ໃນອັນດັບທີຫ້າ. ຜູ້ຊະນະແມ່ນບໍ່ຄາດຄິດ Alexander Plotnikov ຈາກ Novosibirsk. ເຍຍລະມັນ Foteev ທີ່ມີຈຸດເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫລາຍຂອງລາວແມ່ນທີສາມ. ແລະພຽງແຕ່ຈຸດດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບລາວທີ່ຈະເປັນຄັ້ງທີສອງ!ຈອກເງິນໄດ້ຖືກເອົາໄປ Moscow ໂດຍ Maxim Orlov.
ຫ້ອງຮຽນ OK ບໍ່ຄ່ອຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດານັກບິນໃນລະດູການນີ້. ຫຼືບາງທີບາງຄົນຕັດສິນໃຈບໍ່ໄປ Chechnya? ໃຜຮູ້? ແຕ່ວ່ານັກບິນພຽງແຕ່ 8 ຄົນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນທີ 1. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຕໍ່ສູ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຕະຫຼົກ. ພວກເຂົາແຕ່ລະຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ແລະຕ້ອງການທີ່ຈະຊະນະ. ແຕ່ຜູ້ຊະນະແມ່ນສະເຫມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ. ແລະນີ້ແມ່ນ Grigory Primak ຈາກ Toghliatti. ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຜົນສໍາລັບລາວໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນນີ້, ແຕ່ຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນສົມບັດ, ລາວໄດ້ປັບປຸງແລະເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຖວທີສອງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ມັນເປັນການເຊື່ອໝັ້ນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະໃນທີ່ນີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນຈອກຄຳ ແລະຂັ້ນຕອນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງແທ່ນປາໄສ. ແຕ່ມັນສາມາດເອີ້ນວ່າ racer ຈາກ Perm, Nikolai Violentyi ເປັນ hero ທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຊື້ອຊາດ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສໍາເລັດໃນການແຂ່ງຂັນ Violentyi ເລີ່ມຕົ້ນໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍຈາກຕໍາແຫນ່ງ penultimate, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂົາ pushed ກັບເວລາ laps ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະໃນທີ່ສຸດໄດ້ບັນລຸສະຖານທີ່ທີສອງ. ທີສາມແມ່ນນັກບິນ Perm ຄົນອື່ນ, ຜູ້ຖືເສົາ, Vladimir Verkholantsev.
ໃນຫ້ອງຮຽນ KZ-2 ບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາກັບກຸ່ມໂຄຣຳ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສົດໃສຂອງພວກເຂົາ. ໄຟຈະລາຈອນສີແດງອອກໄປ, ແລະລົດ peloton ຍາວກໍ່ລະເບີດທັນທີ, ເຂົ້າໄປໃນຖົງຂອງການຕໍ່ສູ້.
ແລະການປະເຊີນ ໜ້າ ຢູ່ໃນທຸກຊັ້ນ. ນັກບິນຈາກ Bryansk, Nikita Artamonov, ເຂົ້າໃກ້ຕົ້ນລະດູການໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີຫຼາຍ. ລາວໄດ້ເອົາເສົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນໄຊຊະນະທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຮອບຄັດເລືອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Alexei Smorodinov ຈາກ Kursk ຊະນະຫນຶ່ງຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວເປັນຜູ້ຊະນະໃນຮອບ 1 ສຸດທ້າຍດ້ວຍເວລາ lap ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ຫຼັງຈາກລໍ້ທັງຫມົດແລ່ນອອກ. ມັນສະເຫມີເປັນທາງເລືອກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຍູ້ຫຼືປະຫຍັດລໍ້. Artamonov ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດ. Maxim Turiev, ນັກແລ່ນຈາກ Nizhniy Novgorod, ໄດ້ແລ່ນຜ່ານດ້ວຍລູກປືນແລະຈົບລົງກ່ອນ. Artamonov ແມ່ນພຽງແຕ່ທີຫ້າ. ແຕ່ຈຸດຫນຶ່ງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບ Turiev ທີ່ຈະຊະນະ - ຈອກຄໍາຍັງເປັນສໍາລັບ Artamonov. Turiev ແມ່ນທີສອງ. ທີສາມແມ່ນ Yaroslav Shevyrtalov ຈາກ Krasnodar.
ໃນປັດຈຸບັນມີເວລາທີ່ຈະພັກຜ່ອນເລັກນ້ອຍ, ທົບທວນຄືນປະສົບການທີ່ໄດ້ຮັບ, ເຮັດວຽກຜ່ານຄວາມຜິດພາດທີ່ເຮັດແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບເວທີໃຫມ່ຂອງການແຂ່ງຂັນ Karting Championship ລັດເຊຍ, ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 14-16 ໃນ Rostovon-Don ທີ່ Lemar karting track.
ບົດຄວາມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຮ່ວມມືກັບວາລະສານ Vroom Karting
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-02-2021