ຮອບເປີດການແຂ່ງຂັນ Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 ເປັນການກັບມາທີ່ໜ້າຍິນດີທີ່ສຸດໃນຮອບ 4 ທີມ, ຫຼັງຈາກການຍົກເລີກການແຂ່ງຂັນຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 2020 ພາຍໃຕ້ການປິດລ້ອມ ແລະ RMCET Winter Cup ໃນສະເປນໃນເດືອນກຸມພາທີ່ຜ່ານມາ.ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການຍັງສືບຕໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຜູ້ຈັດການແຂ່ງຂັນເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດແລະກົດລະບຽບຫຼາຍ, ບໍລິສັດໂຄສະນາຊຸດ Camp, ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ Karting Genk, ຮັບປະກັນສຸຂະພາບຂອງຄູ່ແຂ່ງແມ່ນບູລິມະສິດຂອງພວກເຂົາ.ປັດໃຈສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເຫດການແມ່ນສະພາບອາກາດບ້າ.ຍັງ, 22 ປະເທດໄດ້ຖືກເປັນຕົວແທນໂດຍ 153 ຄົນຂັບລົດໃນສີ່ປະເພດ Rotax
ໃນ Junior MAX, ມັນແມ່ນແຊ້ມເອີຣົບ Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) 54.970 ຜູ້ທີ່ຮັກສາເສົາໃນກຸ່ມ 2;ຄົນຂັບຄົນດຽວທີ່ຕີໄດ້ 55 ວິນາທີ.Tom Braeken (KR-SP Motorsport), ໄວທີ່ສຸດໃນກຸ່ມ 1 ແມ່ນ P2 ແລະ Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) P3.Rillaerts ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທັງສາມໃນວັນເສົາ, ໂດຍກ່າວວ່າລາວ "ດີໃຈແທ້ໆກັບຜົນໄດ້ຮັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນສະພາບອາກາດແລະນ້ໍາຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້. ຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບສາຍທີ່ສົມບູນແບບ.”Braeken ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບລາວຢູ່ໃນແຖວຫນ້າໃນເຊົ້າວັນອາທິດແລະເຮັດການປະມູນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ຊຸກຍູ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບໄພຂົ່ມຂູ່ໃດໆທີ່ຈະສູນເສຍການນໍາຂອງລາວໄປຫາຜູ້ຮັກສາປະຕູ.Tim Gerhards ເພື່ອນຮ່ວມທີມຊາວໂຮນລັງຂອງລາວເປັນທີ 3 ກ່ອນການຈົບການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Antoine Broggio ແລະ Marius Rose.ຢູ່ທີ່ 4°C ແລະບໍ່ມີຝົນຕົກ, ວົງຈອນຍັງຊຸ່ມຢູ່ໃນພາກສ່ວນສໍາລັບ Final 2, ບາງທີເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງ Rillaerts ເລີ່ມຕົ້ນຈາກພາຍນອກ.Braeken ຊ້າເກີນໄປທີ່ເບຣກເພື່ອໃຫ້ Gerhards ຜ່ານເຂົ້າໄປນໍາ.ມີການປະຕິບັດແບບລໍ້ຕໍ່ລໍ້ໃນຂະນະທີ່ Strauven ເລື່ອນຂຶ້ນເພື່ອເປັນຫົວຫນ້າການໄລ່ຕາມ, ແຕ່ Gerhards ຂະຫຍາຍຊ່ອງຫວ່າງເກີນສີ່ວິນາທີ.Rillaerts ຈົບລົງໃນ P3 ແລະຢູ່ເທິງເວທີ, ໃນຂະນະທີ່ P4 ຂອງ Braeken ພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຈັງຫວະທີ່ສອງສໍາລັບ SP Motorsport 1-2.
Senior MAX ມີສະຫນາມຊິງຊິງຊິງຊະນະເລີດ 70 ລາຍການ, ນໍາເອົາປະສົບການ ແລະ ພອນສະຫວັນຂອງໄວໜຸ່ມມາຮ່ວມກັນ.ນັກຂັບລົດຊາວອັງກິດ Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) ອັນດັບທີ 1 ຂອງກຸ່ມຕາຕະລາງໃນຮອບຄັດເລືອກ 53.749, ຫນຶ່ງໃນ 12 ຜູ້ສູງອາຍຸຂອງອັງກິດລວມທັງແຊ້ມໂລກ OK Callum Bradshaw ໃນປັດຈຸບັນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນສອງຂອງເພື່ອນຮ່ວມທີມ Tony Kart-Strawberry Racing ຂອງລາວທີ່ກໍານົດ laps ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນກຸ່ມຂອງພວກເຂົາເພື່ອຈັດອັນດັບ P2 ແລະ P3;ອະດີດແຊ້ມ Junior MAX World ອັນດັບ 1 ແລະຜູ້ຊະນະ BNL ຮອບທໍາອິດ Mark Kimber ແລະອະດີດແຊ້ມອັງກິດ Lewis Gilbert.ການແຂ່ງຂັນແມ່ນຈະແຈ້ງໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງວິນາທີກວມເອົາເກືອບ 60 ຄົນຂັບລົດ.Kimber ຈັດອັນດັບສູງສຸດໃນການແຂ່ງຂັນໃນວັນເສົາໂດຍໄດ້ຮັບໄຊຊະນະສາມຄັ້ງຈາກສີ່ຄັ້ງສໍາລັບ pole ໃນ Final 1 ຄຽງຄູ່ກັບ Bradshaw, ແລະການສະແດງທີ່ໂດດເດັ່ນໂດຍນັກແລ່ນຂີ້ຕົມທ້ອງຖິ່ນ Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) ໃນຈຸດເທົ່າທຽມກັນ P3.ຜູ້ນັ່ງເສົາທີ່ນໍາພາຈາກແສງໄຟ, ກໍານົດ lap ທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອເອົາໄຊຊະນະທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, Lahaye ເປັນທີສາມ, ຈັບໄດ້ໂດຍ Bradshaw ໄລຍະກາງຂອງການແຂ່ງຂັນ.ການຫຼີ້ນການພະນັນ, ທີມງານອັງກິດແລ່ນຄົນຂັບຂອງພວກເຂົາຢ່າງລວດໄວສໍາລັບຮອບ 2 ສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຖວທີ 1 duo ຖືກກືນເຂົ້າກັບພາກສະຫນາມ.ນັກກິລາແຂ່ງ Aussieturned-United Arab Emirates, Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport), ອອກມາເປັນຜູ້ນໍາໃນຢາງປຽກກັບ Lahaye ໃນການໄລ່ຕາມ.ສະຖານທີ່ຕ່າງໆໄດ້ປ່ຽນແປງ, ແລະມີນາທີທີ່ຈະໄປ, ຜູ້ແລ່ນແຖວຫນ້າໄດ້ປະກົດຕົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງແຫ້ງແລ້ງ.Kimber ເລື່ອນອອຟໄລໃຫ້ Bradshaw ມີຊ່ອງຫວ່າງທາງຫນ້າ, ແຕ່ການຍຸຕິທໍາທີ່ບໍ່ສະບາຍໄດ້ປະຕິເສດຜົນໄດ້ຮັບເຮັດໃຫ້ Kimber ຂອງ Strawberry ຊະນະຄັ້ງທີສອງຂອງລາວໃນສອງອາທິດທີ່ Genk.ການລົງໂທດເລີ່ມຕົ້ນເຮັດໃຫ້ Lahaye ໄປຢູ່ອັນດັບທີ 5 ແລະ P4 ໃນຈຸດ, ສົ່ງເສີມ Robinson ໄປ P3 ແລະ podium, ກັບ Hensen (Mach1-Kartschmie.de) ທີສີ່.
Pole ໃນ Rotax DD2 ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງ 37 ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນ Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power), ຜູ້ຊະນະ BNL 2020 ແລະຮອງຊະນະເລີດ Euro, ດ້ວຍ 53.304 ໃນຮອບທີສາມຂອງລາວ.Ville Viiliaeinen ຂອງກຸ່ມ 2 (ການແຂ່ງຂັນ Tony Kart-RS) ແມ່ນ P2 ແລະ Xander Przybylak ປ້ອງກັນຊື່ DD2 ຂອງລາວໃນ P3, 2 ສ່ວນສິບຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງກຸ່ມ 1.ແຊ້ມ Euro ດີເລີດໃນຄວາມຊຸ່ມສໍາລັບການກວາດລ້າງຄວາມຮ້ອນ, edging ອອກ RMCGF 2018 ຜູ້ຊະນະ Paolo Besancenez (Sodi-KMD) ແລະ Van Parijs ໃນການຈັດອັນດັບ.
ໃນ Final 1, ມັນທັງຫມົດຜິດພາດສໍາລັບຊາວເບລຢ້ຽນໄປຂ້າງຄຽງໃນການເປີດ lap;Przybylak ຕົກອອກຈາກການຂັດແຍ້ງ.Mathias Lund ອາຍຸ 19 ປີ (Tony Kart-RS Competition) ໄດ້ຮັບກຽດສັກສີນໍາຫນ້າ Besancenez ຂອງຝຣັ່ງແລະ Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe).ຝົນທີ່ເຝື້ອຝົນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງໃນຮອບຊິງຊະນະເລີດ 2 ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ, ຄ້າຍກັບສີເຫລືອງເຕັມຫຼັກສູດເປັນເວລາ 5 ນາທີກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະເລັ່ງຄວາມໄວ.ໃນທີ່ສຸດ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຕັ້ງແລະຕິດຕາມ!Bezel ນໍາພາຈົນກ່ວາ Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) ຂັບລົດໂດຍຊະນະຫ້າທີສອງ.Actionpacked racing shuffled ພາກສະຫນາມ, ແຕ່ Lund ຂອງເດນມາກໄດ້ P3 ແລະ Euro Trophy ຊະນະ.Bezel, ໄວທີ່ສຸດໃນຮອບສຸດທ້າຍທັງສອງແມ່ນນໍາຫນ້າ Van Leeuwen ຈາກເນເທີແລນເປັນອັນດັບສາມ.
ໃນການເປີດຕົວ Rotax DD2 Masters RMCET ຂອງລາວ, Paul Louveau (Redspeed-DSS) ເອົາເສົາ 53.859 ໃນຝຣັ່ງສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເພດ 32+, ກ່ອນຫນ້າ Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) ແລະອະດີດແຊ້ມເອີຣົບ Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team. ).ມີແຊ້ມຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ເປັນ Winter Cup ຜູ້ຊະນະ Rudy Champion (Sodi), ທີສາມຂອງຊຸດຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ທີ່ຊະນະສອງຄວາມຮ້ອນໃນຕາຕະລາງ 1 ຂ້າງ Louveau ສໍາລັບ Final 1 ແລະ Belgian Ian Gepts (KR) ອັນດັບສາມ.
ທ້ອງຖິ່ນເປັນຜູ້ນໍາພາໃນຕອນຕົ້ນ, ແຕ່ Louveau ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໄຊຊະນະກັບ Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 ໃນການກັບຄືນຂອງລາວໃນທີສາມ.ໃນຂະນະທີ່ການສູ້ຮົບທີ່ໃກ້ຊິດໄດ້ເກີດຂື້ນຢູ່ທາງຫລັງ, Louveau ໄດ້ຫນີໄປ, ບໍ່ມີການທ້າທາຍໃນເສັ້ນທາງແຫ້ງດ້ວຍເວລາ laptimes 16 ວິນາທີໄວກວ່າຮອບສຸດທ້າຍຄັ້ງທໍາອິດ.Muranski ມີຄວາມຊັດເຈນໃນ P2, ໃນຂະນະທີ່ລູກເຕົ໋າສາມທາງລະຫວ່າງ Pesevski, ແຊ້ມແລະແຊ້ມປັດຈຸບັນ Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition) ເປີດເຜີຍ - ໃນບັນດາຄົນອື່ນ.ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 16 ຮອບ, ຜົນໄດ້ຮັບຢ່າງເປັນທາງການສະແດງໃຫ້ເຫັນ Louveau ສໍາລັບໄຊຊະນະເຫນືອແຊ້ມ countryman ແລະ Swiss Master Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) ທີສາມ.
ບົດຄວາມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຮ່ວມມືກັບວາລະສານ Vroom Karting
ເວລາປະກາດ: 26-05-2021